邊界/易站 | The tra/dnsmission

變速市集-交通規畫下的城市邊緣區再造 | After intensifying the dead zone of city by trafic planning

設計者：徐毅佳 | Yi-Chia Hsu           指導老師：洪大為 | David Hong

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此設計嘗試以交通/物流模式/商業模式的管理來找到空間的變化元素，透過時間/車種/流量/速度來規畫活動場域的轉替。在城市中，infrastructure只拿來當作滿足城市機能性上的媒介，像是防洪防災、或是物流移動，在Louis Kahn的＂費城-traffic study＂中，我們可以看到交通和基礎建設可以是另一種城市的noli plan，但是這些結構跟系統在不被使用時卻是個巨大且無用的空間載體，甚至變成城市無法繼續發展擴充的邊界。環南市場就是此狀態，有著極端時間性的基地，在目前的狀態早晨成為城市的邊緣區但一到半夜活動的集約顯而易見。這樣變化的基地和時間/活動/交通流量的關係密切，且應該有更有趣有效的結合跟調配。我試著以交通規畫的角度切入，在運輸管理學裡有個重要觀念:＂交通是個永恆的動態管理＂。 以這基地的交通數據當作變因，再利用公式來處理數據的解析和分類。每種車種有對應的市場機能也有它自己的路權限制，而在不同速度下同一個空間對應的機能也會不同，我以一段時間內進出基地的車流數目/速度/種類百分比去配對要支應的空間量，來做路型平面跟空間規劃跟調整，進而找到組合和空間設計的可能性。 過去消費行為是人到一個商店定點消費，但這樣在移動的過程既浪費空間也浪費時間，我認為新的消費模式應該隨著不同載具及速度的高低有漸進式的空間發展，原本的市場模式和交易方式被改變，重新定義購物的＂速度＂，不僅是滿足空間的機能性，對於心智入的公共社區活動也因為對於速度的再詮釋而重新組構。